Предназначение тормозной системы заключается в уменьшении скорости движения и остановки автомобиля (рабочая тормозная система). Она также позволяет удерживать автомобиль от самопроизвольного движения во время стоянки (стояночная тормозная система).

Рассмотрим подробнее, как же работает рабочая тормозная система и при чем здесь тормозная жидкость. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, его усилие передается через шток на поршень главного тормозного цилиндра. Поршень давит на жидкость, которая находится в главном цилиндре и трубопроводах. Давление жидкости от главного цилиндра передается по патрубкам ко всем колесным тормозным цилиндрам, заставляя двигаться их  поршни. А они, в свою очередь, передают усилие на тормозные колодки, которые и выполняют основную роботу тормозной системы.

Схема гидропривода тормозов: 1 - тормозные цилиндры передних колес; 2 - трубопровод передних тормозов; 3 - трубопровод задних тормозов; 4 - тормозные цилиндры задних колес; 5 - бачок главного тормозного цилиндра; 6 - главный тормозной цилиндр; 7 - поршень главного тормозного цилиндра; 8 - шток; 9 - педаль тормоза.

При роботе тормозной системы все детали рабочих механизмов и пространство вокруг них очень сильно нагреваются. Это естественный процесс, так как торможение автомобиля есть не что иное, как перевод кинетической энергии движущейся машины в тепловую энергию за счет сил трения в механизмах торможения.

А что происходит с тормозной жидкостью, которая находится рядом в цилиндрах и патрубках? Она заметно нагревается и однажды может наступить момент, когда жидкость закипает, а дальше – школьная физика. Пузырьки воздуха в отличии от жидкости  сжимаются, вместо того чтобы передать давление ноги водителя от педали тормоза к исполнителям тормозного механизма. И до тех пор, пока Вы, многократно и быстро нажимая на педаль тормоза, не сожмете весь воздух в трубках, шлангах и цилиндрах – тормозов у машины не будет! Что же делать – тормозить двигателем, когда Вы все-таки остановите свой автомобиль, стоит разобраться с тем, как же все это произошло и как теперь избавиться от пузырьков воздуха в системе. Самое первое прокачать тормозную систему – выгнать пузырьки воздуха, но это решит проблему до следующего раза, если только вы не замените тормозную жидкость.

Почему она закипела?  Тормозная жидкость гигроскопична, в ее состав входят различные спирты и присадки которые в комплекте увеличивают ее температуру кипения, ведь она нагревается до 150 гр. С, а при полной остановке автомобиля иногда доходит и до 200 гр. С. Со временем она накапливает влагу и с ней происходят необратимые химические процессы, так же накапливаются продукты износа при этом меняется ее цвет, все вышеперечисленное значительно снижает температуру кипения, что и приводит к ее закипанию.

Как же избежать неожиданности в виде отказа тормозов? Периодически нужно проверять уровень тормозной жидкости в расширительном бачке, а также своевременно делать ее замену.   В основном производители автомобилей придерживаются таких диапазонов замены – 2 года или 50 тис. км. что наступит раньше.

На СТО «РЫСЬ» есть прибор, который проверяет качественные характеристики тормозной жидкости, при этом диагностика производится бесплатно. Наши механики после многолетнего опыта работы пришли к выводу, что для автомобилей преммиум класса лучше всего подходит тормозная жидкость марки «Toyota». Также в продаже есть жидкость отечественного  производства «DOT – 4» , не уступающая своими качественными характеристиками зарубежным аналогам.

На СТО «РЫСЬ» вы можете купить и заменить тормозную жидкость по ниже перечисленным ценам:

• тормозная жидкость «Toyota» 0,75л. - 60 грн.
• тормозная жидкость «DOT-4» 0,5л. - 20 грн.
• замена тормозной жидкости от 50 грн.